车内高温毒气多

夏季汽车在外面放了一段时间后，刚坐进去时就像进了烤炉一样，不仅让人汗如雨下，有时还会令人感觉胸闷、头痛。专家表示，这不仅仅是高温引起的，车内有害物质增多才是真正的“元凶”。 　　

最新研究显示，高温日晒后，密闭车厢内的挥发性有机化合物浓度，会从标准值每立方米小于50微克的浓度上升到400至800微克，增加152倍，其中包含聚苯乙烯、甲苯和甲醇等有害物质。 　　

车厢里的仪表板等合成纤维含有苯类，其中的甲苯可能让孩子罹患白血病，也可能导致孕妇流产和畸胎等；地毯等装潢物中含有甲醛，对人体的嗅觉、肺功能、肝功能、免疫系统等都有不良作用；甲醇则主要来自车内芳香剂，长期吸入可导致脑神经受损。

当车内这些有机溶剂浓度升高时，驾者或乘客就容易出现头晕、喉咙痛、眼睛刺激感、肌肉酸痛等中毒症状。 　　

因此，女童生前不仅长时间处于高温密封的环境中，而且还呼吸着越来越浓的有毒气体。

两招给夏季车内降降温　　

女童车内致死事件让我们震惊，也警醒我们夏季驾驶爱车前，一定要注意通风降温。

1 上车后先通风3～5分钟

空调污染直接影响车内空气质量，长时间封闭的车内，空调过滤器和管道系统中不但会积存大量化学性污染物，可吸入颗粒物和螨虫、霉菌等生物性污染问题也会增加，所以，上车后先开窗通风，空调开启3～5分钟以后再关闭车窗。 　　

2 扇动车门，30秒降温8℃

通风后车内有毒气体得到了释放，那么车内的高温不退怎么办？日本埼玉大学部空气力学教授酒井胜弘曾提出一个快速让车内降温的方法：先打开副驾驶位车窗，再连续开关司机位车门5次以上，车内气温会在30秒内降低约8℃。 　　

对此，有媒体做了测试，气温32℃左右时，将车停在户外晒4个小时，车内温度达到50℃。然后按上述方法开关车门七八次，车内温度降至约40℃。随着开关车门次数增加，温度会进一步下降。

专家指出，经太阳暴晒后，车内温度通常比外面高，多次开关车门可以迫使空气对流，从而将车内热气排出，车外冷空气进入，达到降温效果。 　　

多次开关车门会影响车门的寿命。更简单的方法是，打开所有车门，几分钟后，空气自然对流也能降低车内温度。不过，相较于开关车门的方法，若车外无风，降温速度会稍慢些。

此外，黄宝陵指出，虽然车内温度很容易降下来，但方向盘及座位的热交换比较慢，温度基本不会有太大变化。可用湿毛巾或者湿纸巾擦拭，效果比较明显，也可以把毛巾盖在方向盘上，利用水分蒸发的原理，带走方向盘的热量。