当前位置:主页 > 知识百科 > 生活百科 > 正文

乘坐地铁可以带酒吗

发布时间:2021-04-29 19:18 来源:www.roadlady.com 点击:0
乘坐地铁是不能携带违禁品的,地铁安检的作用就在于此,那么 乘坐地铁可以带酒吗 ? 乘坐地铁是可以携带酒的,但是对量有限制。 地铁安检事关所有进入地铁的旅客人身安全,所以所有进入底层旅客都必须无一例外地经过安检,拒绝安检的,不准进入地铁,情节严重的可转交

乘坐地铁是不能携带违禁品的,地铁安检的作用就在于此,那么乘坐地铁可以带酒吗

乘坐地铁可以带酒吗

乘坐地铁是可以携带酒的,但是对量有限制。

地铁安检事关所有进入地铁的旅客人身安全,所以所有进入底层旅客都必须无一例外地经过安检,拒绝安检的,不准进入地铁,情节严重的可转交至警方处理。

地铁禁止携带的物品

一、管制器具及具有一定杀伤力的其他器具类

1.管制刀具:匕首,三棱刮刀,带有自锁装置的弹簧刀(跳刀),刀尖角度小于60度、刀身长度超过150毫米的各类单刃、双刃和多刃刀具,刀尖角度大于60度、刀身长度超过220毫米的各类单刃、双刃和多刃刀具,以及符合上述条件的陶瓷类刀具。

2.催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、防卫器、弓、弩等具有一定杀伤力的器具。

3.射钉弹、发令弹等含火药的制品。

4.菜刀、砍刀、美工刀等刀具,锤、斧、锥、铲、锹、镐等工具,矛、剑、戟等,以及其他可造成人身被刺伤、割伤、划伤、砍伤等的锐器、钝器。

5.警棍、手铐等军械、警械类器具。

二、爆炸物品类

1.弹药:炸弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹、手雷、地雷、手榴弹等。

2.爆破器材:炸药、雷管、导火索、导爆索、导爆管、震源弹等。

3.烟火制品:礼花弹、烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮等各类烟花爆竹以及发令纸、黑火药、烟火药、引火线等。

三、腐蚀性物品类

1.硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池(含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的)、汞(水银)等。

四、易燃易爆品类

1.压缩气体和液化气体:氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔(溶于介质的)、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气(供病人吸氧的袋装医用氧气除外)、水煤气等及其专用容器。

2.易燃液体:汽油、煤油、柴油、苯、乙醇(酒精)、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等及其专用容器。

3.易燃固体:红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等。

4.自燃物品:黄磷、白磷、硝化纤维(含胶片)、油纸及其制品等。

5.遇湿易燃物品:金属钾、钠、锂、碳化钙(电石)、镁铝粉等。

6.氧化剂和有机过氧化物:高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等。

7.2000毫升(含)以上白酒,5个(含)以上打火机,10盒或200根(含)以上火柴,以及其他包装上带有易燃、易爆等危险化学品标志或提示信息的日常用品类(如花露水、洗甲水、发胶、摩丝等)。

五、传染病病原体

乙肝病毒、炭疽杆菌、结核杆菌、艾滋病病毒等。

六、其他危害公共安全、列车运行安全的物品,如可能干扰列车信号的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品、不能判明性质可能具有危险性的物品等。

七、国家法律、行政法规、规章规定的其他禁止持有、携带、运输的物品。

八、毒害品类

氰化物、砒霜、剧毒农药等剧毒化学品以及硒粉、苯酚等。

九、放射性物品类

放射性同位素等。

以上内容由漂亮女人街提供,希望能够对大家有所帮助,同时小编也希望大家可以不吝赐教,指出文中不妥之处,小编在此会不胜感激。那么地铁携带物品乘车标准是什么?请关注漂亮女人街地铁出行安全小知识吧!


相关专题: 出行安全常识

相关资讯

火车发生事故后如何自救逃生
自己掌握一些自救知识,比安全设施要重要多了,今天就说说火车上的自救逃生。下面 漂亮女人街 的小编就来为大家介绍介绍 火车发生事故后如何自救逃生 的相关知识。 1 、在火势不大时,乘客可以利用列车上的 灭火器
乘地铁被车门夹伤运营方承担责任吗
地铁里人很多,特别是早高峰和晚高峰时段车站站台屏蔽门前都聚集了大量乘客。为了赶时间,部分乘客存在“抢上抢下”的行为,这样做容易被车门夹伤。那么 乘地铁被车门夹伤运营方承担责任吗 ? 屏蔽门关门时安全系统
游轮配置多少救生艇
游轮是用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。那么, 游轮配置多少救生艇 呢? 漂亮女人街 小编了解到,针对泰坦尼克号配置的救生艇数量不足、水密舱高度太低以致船舱入
什么是低云
低云是危及飞行安全的危险天气之一。在低云遮蔽机场的情况下着陆,如果飞机出云后离地面高度很低,且又未对准跑道,往往来不及修正,容易造成复飞。那么, 什么是低云 呢?下面 漂亮女人街 来给大家详细介绍下低云的
如何预防船只搁浅
航海人员的人为过失是船舶搁浅事故的主要因素,而且大多数的搁浅事故是在对船舶安全没有疑虑的情况下发生的,即在发生事故之前没有意识到或者没有充分意识到危险性的存在。所以,事故常常是在没有戒备或没有充分戒备