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汽车水温传感器

发布时间:2021-04-30 11:15 来源:www.roadlady.com 点击:0
汽车水温传感器由NTC(负温度系数)热敏电阻构成,冷却液温度的变化引起电阻值的变化,具体关系见左图,当水温越低电阻值越大,水温越高电阻值越小,系统根据接收到的电压值来计算出当前的水温,那么汽车水温传感器检测方法有哪些呢?下面就一起随漂亮女人街小编来了解一

汽车水温传感器

汽车水温传感器由NTC(负温度系数)热敏电阻构成,冷却液温度的变化引起电阻值的变化,具体关系见左图,当水温越低电阻值越大,水温越高电阻值越小,系统根据接收到的电压值来计算出当前的水温,那么汽车水温传感器检测方法有哪些呢?下面就一起随漂亮女人街小编来了解一下吧。

汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上,与冷却液直接接触,用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻 (NTC) ,其阻值随温度升高而降低,有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线。

水温传感器检测方法

1、检测供电电压

拔下插头,用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右(有的车型直接供12V电压给水温传感器,如给水温表的)。

2、读取数据流

正常的水温信号一般在95℃左右(高温发动机在115℃左右)。如果检测发现水温传感器信号异常,则应进行检修。如:水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路,如果显示在130℃不变化那说明对正极短路(有些车会显示在140度)。

3、检测电阻

可对水温传感器进行加热处理,然后测量其阻值(在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧)。

水温传感器的敏感元件是负温度系数的热敏电阻。就是水温越高自身阻值越小,电压信号就越大。

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