电动车电瓶漏电的原因

很多电动车车主经常碰到一个问题就是，出门前给车充满的电，但是跑不了多远，电动车就没电启动不了，让人很是生气。送去修理部，都说是电瓶漏电导致的，甚至有些车主已经换过电瓶，但是问题依旧存在。那么，电动车电瓶漏电的原因到底是什么呢？小编给您分析了一下原因。

原因1：电瓶的确是因使用时间比较长造成不好启动，一般电瓶三、四年后衰减特别严重，虽然还能勉强启动，但电瓶内的活性物质脱落，正、负极板链接产生回路把电消耗等。

原因2：有的车会偶尔出现第二天，电瓶突然没电不能启动。可能是电路方面有用电设备一直在工作，比如有的电动车照明灯或其他不受点火开关控制的设备在耗电等。

原因3：电动车的电瓶电池安装有集中式和分布式两种主要形式。集中式安装就是将所有电池集中安装在电动车的某一位置。这种形式的优点是用较短的导线就可将电池连接起来，减少了导线漏电的几率，且布线清晰。有时受车身结构和尺寸限制，电池很难被布置在同一位置，因此有些车型根据空间结构见缝插针地安装电池，即采取分布式安装，但电池之间必须用长导线连接，增加了漏电几率，且不便于检修。不论电池采用何种布局形式，导线的绝缘层都有可能受老化及事故影响脱落，造成漏电

原因4：电动车生产厂家希望给电瓶以可靠的约束，把电瓶电池安放在电池架中。电池架有的由角钢、钢条等焊接而成；有的使用专用的冲压件。尽管如此，车辆的运行工况十分复杂，上下颠簸、剧烈的扭转和抖动都在所难免。电池之间、电池与其它物体之间也可能会发生相互摩擦、碰撞、挤压，导致电池接线脱落、导线磨损或电池破裂电解液泄漏。

原因5：电瓶彻底坏了，需要更换电瓶。

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