火山灰对飞机的影响

火山灰是指由火山喷发出而直径小于2毫米的碎石和矿物质粒子。在爆发性的火山运动中，固体石块和熔浆被分解成细微的粒子而形成火山灰。它具有火山灰活性，即在常温和有水的情况下可与石灰(CaO)反应生成具有水硬性胶凝能力的水化物。因此磨细后可用作水泥的混合材料及混凝土的掺合料。火山灰对飞机的影响是什么呢?

火山灰由非常细小的岩石颗粒构成，大的不过像沙子，小的像滑石粉般细小，几乎全是由石英、矿物和玻璃构成。它们都有锋利的边角，有一些像工具钢般坚硬，所以火山灰的摩擦性极强。更可怕的是，当火山灰被加热至600摄氏度时就会熔化这个特点会对飞机发动机造成巨大的危害，飞行员行中很难分辨火山灰云团和气象云团。一旦飞机误入火山灰云团，其前缘装置包括着陆灯罩和风档就会很快被火山灰刮擦得模糊一片，只消几分钟时间，风档就像毛玻璃一样失去透视性。更严重的是，火山灰会迅速地严重损伤发动机，致使飞机失去动力。火山灰以与设定的推力值成正比的速度侵蚀压气机叶片。火山灰的熔点与颗粒大小有关。颗粒小于50微米时即使在慢车推力下也会熔化颗粒大小与发动机油门状态及火山灰熔点的关系如附图所示另外，细小的火山灰能很快填入发动机的内腔，并压缩成坚硬的残积物阻碍气流通过。火山灰还会堵塞导流片冷却孔，凝固后阻塞喷油嘴，气流被阻塞的叶片限制了。贪油嘴对燃油的雾化。火山灰在足够高的燃烧室温度下会熔化，并积聚成玻璃质的残积物这一系列的共同效应使发动机发生喘振，并很快熄火。

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