当前位置:主页 > 娱乐资讯 > 新闻头条 > 正文

浙江渔船被撞沉怎么回事 为什么中国渔船总被撞?

发布时间:2019-03-12 23:00 来源:www.roadlady.com 点击:0
2019年3月12日凌晨,浙江舟山市岱山县一渔船被一大轮撞沉,导致船上14名船员落水,目前仍有12人失联。那么,浙江渔船被撞沉怎么回事,为什么中国渔船总被撞? 浙江渔船被撞沉 2019年3月12日凌晨1时09分,浙岱渔“02611”船在返航途中。被一大轮碰撞

  2019年3月12日凌晨,浙江舟山市岱山县一渔船被一大轮撞沉,导致船上14名船员落水,目前仍有12人失联。那么,浙江渔船被撞沉怎么回事,为什么中国渔船总被撞?

浙江渔船被撞沉怎么回事 为什么中国渔船总被撞?

  浙江渔船被撞沉

  2019年3月12日凌晨1时09分,浙岱渔“02611”船在返航途中。被一大轮碰撞,造成渔船沉没、船上14名船员落水。

  据悉,事发海域为东经123deg;57prime;,北纬31deg;39prime;(164海区9小区)。

  目前,已有2人被浙普渔68001号船只救起,其余12人仍失联。

  据FM93浙江交通之声报道,浙岱渔“02611”船东及船长为岱山县衢山镇人。而涉嫌肇事的大轮为巴哈马籍。

  事故发生后,浙江省相关部门和舟山市迅速组织营救,指令事发海域附近多艘渔船立即参与搜救,派遣多艘救援船只赶赴事发海域进行救援,全力搜救落水人员。

  目前,舟山及岱山县已启动应急救援预案,海洋与渔业、东海救助局、海事等部门正组织20余艘船只及2架直升机全力进行搜救。

  然而,就在半个月前,浙江象山一渔船也遭遇了同样的经历:

  浙江象山一渔船被撞沉

  2019年2月23日下午13时40分许,象山一渔船在东经122度43分、北纬29度04分被一货轮撞沉,船上7名船员全部落水,当时有2人获救,5人失联。

  据初步核实,被撞渔船为浙象渔46102号,船长32.2米、型宽6.5米,功率257千瓦,系钢质单拖作业渔船,船舶证书齐全有效,核定人数7人;涉事货轮为“东方盛”货轮,船长224.98米、型宽32.20米,主机功率8825千瓦,总吨35890。

  事故发生后,浙江省委省政府高度重视,要求全力搜救失联人员。

  浙江省农业农村厅、浙江省渔业应急处置指挥中心、宁波市农业农村局、象山县水利和渔业局等有关方面迅速组织事发海域附近23艘渔船开展搜救,并立即派出中国渔政33212船、中国海监7028船、中国渔政33205船等多艘公务船隻赶往事发海域。

  目前,除了非洲、南美等大陆的海域,印度洋、白令海峡等海域都有中国渔民从事捕捞活动。但是,这些海域,具体有多少中国渔民,数字难以精确统计。在很多渔业人士看来,中国渔民远涉重洋,为的只是生计,并且他们的海上生活充满众多危险与不测。中国渔民遭炮击、枪击、遭绑架的事件,不只是一次两次发生。

浙江渔船被撞沉怎么回事 为什么中国渔船总被撞?

  为什么中国渔船总被撞?

  法律意识不够,没有遵循他国规定的意识

  我国远洋渔业作业单位对不同的国际渔业协定重视不够,忽视我国与邻近国家达成的渔业协定的具体规定。一些渔业单位的渔船无证作业或者不按规定操作,引起 合作方的扣留而造成涉外渔事扣船事件。据统计,仅在2004年,我国就有40艘渔船因涉嫌在韩国海域违规作业被韩国扣留。

  个体渔船、机动渔船多,所以总是“鸡蛋碰石头”

  在印尼马鲁古省图阿尔岛的一个港口,有160余名中国渔民,他们多数来自辽宁、四川和海南等地。他们依靠的是12只渔船,长年在遥远的海域从事捕捞作 业,每次出海捕鱼都要20天左右,然后回到岛上的港口休整几天。由于与当地的语言不通,他们的生活只能限定在港口和甲板上活动。

  我们自己缺乏渔业执法船队和海上警察

  在东、黄海,为了维护本国权益,日本、韩国都拥有一支现代化的渔业执法船队,加上海上警察的配合,海上涉外渔业管理力度很强。我国渔业主管部门面对30万艘海洋机动渔船,200多万捕捞渔民,1000多个渔港,执法力量和手段仍很不适应。

相关专题: 新闻头条