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吊车冒蓝烟是否正常吗

发布时间:2021-05-22 10:01 来源:www.roadlady.com 点击:0
很多人都知道吊车,一般都在工地的大型工程中遇到,驾驶吊车属于是技术类的,那么 吊车冒蓝烟正常吗 ?接下来小编为您介绍。 吊车冒蓝烟是存在一定的故障的,先检查是否是发动机内部烧机油引起的,先把机油加到量尺最高的那条线,冷机30分钟在检查几次机油尺的机油高度

吊车冒蓝烟是否正常吗

很多人都知道吊车,一般都在工地的大型工程中遇到,驾驶吊车属于是技术类的,那么吊车冒蓝烟正常吗?接下来小编为您介绍。

吊车冒蓝烟是存在一定的故障的,先检查是否是发动机内部烧机油引起的,先把机油加到量尺最高的那条线,冷机30分钟在检查几次机油尺的机油高度。然后在每天早上启动前都先检查一下机油。看看机油有明显的少了吗。多试看几天。机油明显少的话就是烧机油冒蓝烟了。

产生持续性冒蓝烟的原因总结为以下几点:

1、检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上,并窜入燃烧室。值得注意的是,检查油面过高时,切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看,因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回,须停机10分钟后再抽出油尺。

2、检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重,间隙过大,造成机油上窜至燃烧室外燃烧,同时伴有发动机曲轴箱废气增多,应及时更换磨损的活塞。

3、一般情况下更换活塞环可以改善气缸的密封性,从而解决烧机油和动力不足的问题。但如果该发动机由于曲轴轴向间隙过大,严重的轴向窜动破坏了活塞运行的垂直度。进而加剧了活塞环与气缸壁的磨损。致使在较短时间内,即造成活塞环与气缸间的间隙过大,烧机油和动力不足的问题也就不能得到根本解决。

4、气门和导管间隙过大,机油被大量吸入燃烧室燃烧,应更换磨损了的气门和气门导管。对于涡轮增压发动机,若出现烧机油、排烟呈蓝色,但发动机的动力未下降,且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污,可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧,此时应更换增压器,还应检查润滑油是否已污染,必要时更换。

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