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汽车自锁装置是怎么工作的

发布时间:2021-10-29 12:13 来源:互联网 点击:0
汽车自锁装置也叫速度感应自动落锁是一款电子装置,就是当车速达到电脑设定的那个速度,门上的锁止按钮会自动按下,防止不慎误开车门。就是车速到了一个设定值,车锁自动落下,设定值一般为厂方设定,多为10-20km/h,下面来具体的看一下汽车自锁装置是怎么工作的吧?自锁装置是在变速器盖上凸起部钻的小孔中装有自锁弹簧及自锁钢球,其位置处于拨叉轴的正上方,拨叉轴对着钢球的

汽车自锁装置是怎么工作的

汽车自锁装置也叫速度感应自动落锁是一款电子装置,就是当车速达到电脑设定的那个速度,门上的锁止按钮会自动按下,防止不慎误开车门。就是车速到了一个设定值,车锁自动落下,设定值一般为厂方设定,多为10-20km/h,下面来具体的看一下汽车自锁装置是怎么工作的吧?

自锁装置是在变速器盖上凸起部钻的小孔中装有自 锁弹簧及自锁钢球,其位置处于拨叉轴的正上方,拨叉轴对着钢球的表面沿轴向设有三个凹槽,凹槽的深度小于 钢球的半径。中间的凹槽对正钢球时为空挡位置,前边或 后边的凹槽对正钢球时则处于某一工作挡位置,相邻凹槽之间的距离保证齿轮处于全齿长啮合或完全退出啮合。凹槽对正钢球时,钢球便在弹簧的压力作用下嵌入 该凹槽内,拨叉轴的轴向位置便被固定,其拨叉及相应的接合套和接合齿圈被固定在空挡位置或某一工作挡位 置,而不能自动挂挡或自动脱挡。

当需要换挡时,驾驶 员通过换挡手柄对拨叉轴施加一定的轴向力,克服弹簧 的压力而将钢球从拨叉轴凹槽中挤出并推回孔内,拨叉轴便可滑过自锁钢球进行轴向移动,并带动拨叉及相应 的接合套轴向移动。当拨叉轴移到另一凹槽与钢球对正 时,钢球又被压入凹槽,此时,拨叉所带动的接合套便 拨入空挡或另一工作挡位置。

通过漂亮女人街小编的介绍,汽车自锁装置是怎么工作的大家都清楚了,如果大家还想了解更多关于劳动保护方面的知识,那就继续浏览本网劳动安全栏目里的内容,才能更好的保证工人的安全。


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